ФГУП Комиавиатранс

ВПП	ИВПП 14/32
Класс ВПП	В
Размеры	2502х42
PCN	21/R/А/X/T смешанное
Магнитный курс посадки	137/317
Покрытие ВПП	Асфальтобетон
РСТО	РМС-1 напр. ОСП-2 напр. ОМИ-2напр.

Принимаемые типы ВС:

АН-12,24,26; ИЛ-76,114; ТУ-134,154; ЯК-40,42; ATR-42; CL-600(CRJ-100/200); EMB-120ER; SAAB-2000 и другие типы ВС 3-4 классов, вертолеты всех типов.

Примечание: ИЛ-76, ТУ-154; Як-42 - (только по запросу) ; ATR-42; EMB-120ER;

CL-600(CRJ-100/200); – при наличии буксировочного водила на борту.

Эксплуатант: ФГУП «Комиавиатранс»

Базирующиеся авиакомпании: «Комиавиатранс».

Перечень существенных условий заключаемых договоров

	Типовая форма договора на наземное обслуживание воздушных судов (скачать)
	Типовая форма договора на оперативное техническое обслуживание воздушных судов (скачать)
	Типовая форма договора на авиатопливообеспечение (скачать)

Нормативы пропускной способности аэропорта

норматив	значение
Пропускная способность ИВПП(максимальное количество операций (взлет или посадка ВС) за фиксированный 5-ти минутный промежуток времени)	1
Часовая пропускная способность служб аэропорта (максимальное количество ВС, обслуживаемых за фиксированный час по:
прибытиям/отправлениям для ВС всех типов	2
только отправлениям для ВС всех типов	1
прибытиям/отправлениям для ВС 1 и 2 классов	1
только отправлениям для ВС 1 и 2 классов	0,5
прибытиям/отправлениям для ВС, использующих контейнеры для перевозки багажа всех типов	нет
Часовая пропускная способность служб аэропорта для рейсов, проходящих таможенный и пограничный контроль. (максимальное количество ВС, обслуживаемых за фиксированный час по прибытиям/отправлениям)	нет

Порядок оказания услуг в условиях ограниченной технической возможности объектов инфраструктуры аэропорта

в разработке

Сведения о технической возможности аэропорта

в разработке

Сведения о мероприятиях по увеличению технической возможности аэропорта

в разработке

Сведения о введении временных ограничений по доступу к услугам и сроках их окончания

период

ограничение

с 16 февраля 2010 с 04:00 по 21 мая 2010 до 18:00

МС №7-9 и 11 под уплотненным снегом

МС №10 для погрузки-разгрузки опасных грузов

МС №1-6, 12 и РД-5 закрыты

Сопряжение РД 2-3 не пригодно для приёма-выпуска вертолётов

Сведения о структуре издержек аэропорта

Структура издержек на содержание объектов инфраструктуры аэропорта Усинск

I. Инфраструктура аэропорта Усинск состоит из следующих объектов:

1.1. Здания и сооружения основного производственного назначения:

• Аэродром (ИВПП, рулежные дорожки, перрон, места стоянок);

• Вертолетная площадка;

• Места стоянок вертолетов;

• Светосигнальное оборудование;

1.2. Здания и сооружения обслуживания пассажирских перевозок, грузовых и почтовых перевозок:

• Часть служебно-пассажирского здания;

• Грузовой склад;

1.3. Здания и сооружения технического обслуживания воздушных судов:

• Здания для технических бригад (ЛСТО)

• Металлический ангар для обслуживания воздушного судна;

1.4. Объекты авиатопливообеспечения:

• Комплекс зданий службы ГСМ;

1.5. Производственные здания вспомогательного назначения:

• Административные здания;

• Часть здания пожарного депо;

• Комплекс зданий ССТ; Боксовый гараж

• Производственно-бытовой корпус базы механизации

• Центрально-распределительный пункт и ДЭС (электроцех);

• Трансформаторные подстанции;

• Здание канализационно-насосной станции;

• Аккамуляторная;

• Склад ОМТС;

• Внутриаэропортовые дороги;

II. Для возмещения издержек по содержанию объектов инфраструктуры аэропорта в расчет ставок сборов и тарифов входят следующие затраты:

Аэропортовое обслуживание:

• взлет-посадка (оплата труда; отчисления на социальные нужды; амортизация ОПФ; содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования; затраты на ремонт ОПФ; услуги сторонних организаций; прочие производственные расходы; общехозяйственные расходы);

• авиационная безопасность (оплата труда; отчисления на социальные нужды; амортизация ОПФ; содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования; затраты на ремонт ОПФ; услуги сторонних организаций; прочие производственные расходы; общехозяйственные расходы);

• пользование аэровокзалом (ВВЛ) (оплата труда; отчисления на социальные нужды; амортизация ОПФ; содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования; затраты на ремонт ОПФ; услуги сторонних организаций; прочие производственные расходы; общехозяйственные расходы);

• обслуживание пассажиров (ВВЛ) (оплата труда; отчисления на социальные нужды; амортизация ОПФ; содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования; затраты на ремонт ОПФ; услуги сторонних организаций; прочие производственные расходы; общехозяйственные расходы);

• обеспечение заправки воздушных судов авиационным топливом (оплата труда; отчисления на социальные нужды; амортизация ОПФ; содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования; затраты на ремонт ОПФ; услуги сторонних организаций; прочие производственные расходы; общехозяйственные расходы).

Контакты

Директор – Кецлих Аркадий Вульфович:	+7 (82144) 4-14-35; факс +7 (82144) 4-14-27
Главный инженер – Туркин Александр Ардалионович:	+7 (82144) 5-04-04
Главный бухгалтер – Мищенко Наталья Дмитриевна:	+7 (82144) 5-04-11
ПДСП (в период регламента):	+7 (82144) 5-04-39; факс +7 (82144) 4-12-54
Начальник СОП – Ларионова Ольга Петровна:	+7 (82144) 5-04-30
Коммерческий склад:	+7 (82144) 5-04-38; факс +7(82144) 5-04-68
Начальник службы ГСМ – Озорнина Людмила Питиримовна:	+7 (82144) 5-04-20
Начальник САБ – Дулый Виктор Владимирович:	+7 (82144) 5-04-05

вверх